ແກ້ວສຳລັບຮາວລະບຽງ ລະບຽງອາລູມີນຽມ ລະບົບຮາວແກ້ວແບບບໍ່ມີກອບສຳລັບລະບຽງກາງແຈ້ງ

ລາງລົດໄຟແກ້ວທຸກຊັ້ນແບບ U-channel ອາລູມິນຽມ A40 ເປັນລະບົບລາງລົດໄຟແບບສະຖາປັດຕະຍະກຳທີ່ທັນສະໄໝ ໂດຍລວມເອົາວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງເຂົ້າກັບການອອກແບບທີ່ມີນະວັດຕະກຳ ແລະ ຄຸນສົມບັດຫຼັກຂອງມັນລວມມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້

1. ການອອກແບບໂຄງສ້າງ ແລະ ຄຸນສົມບັດຂອງວັດສະດຸ.
ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ A40 ຊ່ອງ U
ເຮັດດ້ວຍໂປຣໄຟລ໌ໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ (A40 ໝາຍເຖິງ Aluminum Model), ເຊິ່ງມີນ້ຳໜັກເບົາ, ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການຜຸພັງ, ການອອກແບບຊ່ອງ U ໃຫ້ການຮອງຮັບທີ່ແຂງແຮງໂດຍການພັນອ້ອມຂອບຂອງແກ້ວ ໃນຂະນະທີ່ເຮັດໃຫ້ຂະບວນການຕິດຕັ້ງງ່າຍຂຶ້ນ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວໂຄງຈະຖືກຍຶດຕິດກັບໂຄງສ້າງອາຄານດ້ວຍສະກູຂະຫຍາຍ ຫຼື ຕະປູ, ໂດຍມີຈຸດຍຶດຢ່າງໜ້ອຍ 3 ຈຸດໃນແຕ່ລະດ້ານເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ.
ແກ້ວລະລາຍ 10+10 ໜ່ວຍ
ເຮັດດ້ວຍແກ້ວທີ່ມີຄວາມໜາ 10 ມມ ສອງຊັ້ນທີ່ຕິດກັນດ້ວຍຟິມ PVB, ມັນປະສົມປະສານຄວາມແຂງແຮງແລະຄວາມປອດໄພສູງ. ຄວາມຕ້ານທານການກະທົບຂອງມັນສູງກວ່າແກ້ວທຳມະດາ 4-5 ເທົ່າ, ແລະຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆຍັງຄົງຕິດກັບຊັ້ນລາມິເນດຫຼັງຈາກແຕກຫັກເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການກະແທກແລະການບາດເຈັບ. ຄວາມໜາຂອງແກ້ວສາມາດປັບໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ແລະຂະໜາດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ (ເຊັ່ນ: ການເພີ່ມຄວາມສູງຫຼືຄວາມກວ້າງ) ສາມາດປັບປຸງຄວາມກົດດັນລົມໂດຍລວມແລະຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ, ເຊິ່ງເໝາະສົມສຳລັບການຖ່າຍພາບສູງຫຼືພື້ນທີ່ກວ້າງ.

2. ຄຸນສົມບັດທາງກາຍະພາບ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ.
ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ
ໂຄງສ້າງຊັ້ນສອງຊັ້ນຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານຄວາມກົດດັນໃນການງໍ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຄວາມກົດດັນຈາກລົມຂອງແກ້ວໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຕົວຢ່າງ, ແກ້ວຊັ້ນ 10+10 ມີຄ່າສຳປະສິດການຖ່າຍໂອນຄວາມຮ້ອນຕ່ຳ 2.39 W/m²-K (ການຕິດຕັ້ງສອງແຖວ) ແລະ ມີການກັນສຽງສູງເຖິງ 38 dB, ໃນຂະນະດຽວກັນກໍສາມາດທົນທານຕໍ່ແຮງລົມທີ່ສູງຂຶ້ນໄດ້ (ໂດຍການຄິດໄລ່ຄວາມຍາວທີ່ປັບຕົວຜ່ານໂມດູນການງໍ).
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຂະໜາດໃຫຍ່
ເມື່ອຄວາມຍາວ ແລະ ຄວາມກວ້າງຂອງແກ້ວເພີ່ມຂຶ້ນ, ການຄິດໄລ່ທາງກົນຈັກຈຳເປັນຕ້ອງເຮັດຮ່ວມກັບໄລຍະຫ່າງຂອງຊ່ອງຮັບຂອງຊ່ອງຮູບຕົວ U ແລະ ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງຈຸດຍຶດຂອງກອບ. ຕົວຢ່າງ, ຕ້ອງການການເສີມເຫຼັກເພີ່ມເຕີມເມື່ອຄວາມຍາວຂອງແກ້ວຮູບຕົວ U ທີ່ຕິດຕັ້ງໃນແຖວດຽວເກີນ 4 ແມັດ, ແລະ ການຕິດຕັ້ງສອງແຖວສາມາດປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງໂດຍລວມໄດ້ຕື່ມອີກ.

3. ຂະບວນການຕິດຕັ້ງ ແລະ ລາຍລະອຽດ.
ລາຍລະອຽດການຕິດຕັ້ງຊ່ອງ U
ໄລຍະຫ່າງຂອງຮ່ອງຄວນຈະສອດຄ່ອງກັນ (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະວາງດ້ວຍເທບຊ່ວຍ), ແລະຕ້ອງການຄວາມເລິກຂອງການໃສ່ແກ້ວ: ກອບດ້ານເທິງ ≥20 ມມ, ກອບດ້ານລຸ່ມ ≥12 ມມ, ກອບດ້ານຊ້າຍ ແລະ ຂວາ ≥20 ມມ. ຫຼັງຈາກຕື່ມຊ່ອງຫວ່າງດ້ວຍແຖບເບາະຍືດ (ໜ້າຜິວສຳຜັດ ≥10 ມມ), ການປະທັບຕາກາວຊິລິໂຄນຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອຮັບມືກັບການຂະຫຍາຍຕົວທາງຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການຫົດຕົວດ້ວຍຄວາມເຢັນ.
ມາດຕະການປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພ
ດ້ານລຸ່ມຂອງແກ້ວຕ້ອງມີປະเก็นປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ, ແລະດ້ານເທິງມີຂໍ້ຕໍ່ຂະຫຍາຍ ≥25 ມມ ກັບໂຄງສ້າງອາຄານ. ໂຄງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນຕິດຕັ້ງເຫຼັກຄວນໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງປະเก็นວັດສະດຸສັງເຄາະເພື່ອປ້ອງກັນການກັດກ່ອນແບບໄຟຟ້າ.

4. ສະຖານະການນຳໃຊ້ ແລະ ເກນການອອກແບບ.
ສະຖານະການການນຳໃຊ້
ນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະບຽງທີ່ຢູ່ອາໄສ, ສະຖານທີ່ການຄ້າ, ສະໜາມບິນ, ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ ແລະ ພື້ນທີ່ອື່ນໆທີ່ຕ້ອງການການຊຶມຜ່ານ ແລະ ຄວາມປອດໄພສູງ. ອັດຕາການສົ່ງຜ່ານແສງສະຫວ່າງສາມາດບັນລຸ 81% (ການຕິດຕັ້ງສອງແຖວ), ທັງການປົກປ້ອງແສງສະຫວ່າງ ແລະ ຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ110.
ຂໍ້ກຳນົດສະເພາະ
ຄວາມສູງຂອງຮາວກັນຄວນສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ (ຕົວຢ່າງ ≥1100 ມມ ຈາກພື້ນດິນ), ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງແກ້ວ ແລະ ຮ່ອງ ≤100 ມມ, ຄວາມໜາຂອງແກ້ວແນະນຳໃຫ້ ≥12 ມມ, ແລະ ປະເພດທີ່ຕ້ອງການແມ່ນແຂງ ຫຼື ເຄືອບດ້ວຍຊັ້ນເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນສົມບັດຕ້ານການແກ່ກ່ອນ.

5. ເສດຖະກິດ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສົມບູນແບບ
ເມື່ອປຽບທຽບກັບຮົ້ວເຫຼັກແບບດັ້ງເດີມ, ລະບົບຊ່ອງ U ສາມາດຫຼຸດປະລິມານການກໍ່ສ້າງໄດ້ 30%-50% ແລະ ປະຫຍັດໂປຣໄຟລ໌ໂລຫະໄດ້ 20%-40%, ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາກໍ່ຕໍ່າ, ພຽງແຕ່ຕ້ອງກວດສອບສະພາບຄວາມເກົ່າແກ່ຂອງຢາງປະສານເປັນປະຈຳເທົ່ານັ້ນ.

ເອກະສານອ້າງອີງ.
ການອອກແບບທີ່ຄ້າຍຄືກັນນີ້ໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ກັບໂຄງການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຫໍພິພິທະພັນຊິລີໃນງານວາງສະແດງໂລກຊຽງໄຮ້ ແລະ ພິພິທະພັນໜິງໂປ ເຊິ່ງໄດ້ຢືນຢັນເຖິງຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄຸນຄ່າດ້ານຄວາມງາມຂອງມັນ.

ຜ່ານນະວັດຕະກໍາດ້ານວັດສະດຸ ແລະ ການເພີ່ມປະສິດທິພາບດ້ານໂຄງສ້າງ, ຮົ້ວກັ້ນແກ້ວທຸກຊັ້ນທີ່ເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ A40 ຮັບຮູ້ເຖິງຄວາມແຂງແຮງສູງ, ຄວາມປອດໄພສູງ ແລະ ຄວາມງາມທີ່ທັນສະໄໝ, ເຊິ່ງເໝາະສົມໂດຍສະເພາະສຳລັບສະຖານະການຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ການຮັບນ້ຳໜັກສູງ. ການອອກແບບຕ້ອງປະຕິບັດຕາມສະເປັກການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການຄິດໄລ່ກົນຈັກຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມໃນໄລຍະຍາວ.